Buggy Schumacher Cougar LD3M 2wd

Name: Buggy Schumacher Cougar LD3M 2wd
Brand: Schumacher
SKU: SCHK208
Price: 449.00 CHF
Availability: InStock

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Cougar LD3M - Mod Spec - Kit 2wd

Référence Article : K208
Pays d'origine : Grande-Bretagne

Code-barres : 5051294187286

Le Cougar LD3M est une évolution et une amélioration significative du buggy de course 2WD 1/10 de Schumacher, déjà réputé et leader de sa catégorie. Il a déjà accumulé de nombreuses victoires en course nationales et internationales, incluant un podium au Championnat du Monde. Ce buggy est conçu pour être plus durable, facile à utiliser, léger et encore plus rapide. Grâce à ses trois spécifications de châssis différentes, le LD3 est capable d'exceller sur toutes les surfaces de piste et dans toutes les conditions.

Le modèle K208, le LD3M, est spécialement optimisé pour les pistes astro et les moquettes à adhérence moyenne à élevée. Il intègre une transmission 'Laydown' avec une position de moteur plus avancée. C'est une voiture de course formidable qui bénéficie d'un excellent soutien de l'équipe Schumacher, ce qui en fait le meilleur buggy 2WD pour atteindre le succès en compétition.

Caractéristiques Techniques Nouveautés du Cougar LD3M :

• Géométrie de quart avant entièrement nouvelle incluant :

◦ De nouveaux triangles de suspension avant.

◦ Un nouveau support de moyeu avant avec une ajustabilité accrue.

◦ Un nouveau bloc de chasse avant de 5 degrés.

◦ Des réglages incrémentiels précis de la biellette de carrossage extérieure et une plage d'ajustement plus grande pour la position de l'essieu avant.

• Roulements de moyeu plus grands et une conception d'essieu renforcée pour une durabilité accrue.

• Hexagone avant -2.0mm.

• Nouveaux bras de direction S2.

• Système de pivot amélioré pour le pivot d'attelage et l'axe de charnière extérieur.

• Tours d'amortisseurs avant S2 allégées de 4 mm pour un centre de gravité plus bas.

• Tour d'amortisseur arrière S2 de 4 mm avec une nouvelle géométrie.

• Capuchons d'amortisseurs monobloc pour une meilleure étanchéité et un gain de poids.

• Pistons d'amortisseurs moulés.

• Biellettes de carrossage avant de 5,5 mm.

• Châssis en alliage allégé de 2,5 mm, plateau radio encastré et partie arrière entièrement redessinée.

• Plaques latérales assorties au châssis avec des fentes de flexibilité arrière pour un ajustement précis de la rigidité du châssis.

• Transmission interne avec un nouveau slipper à double patin traversant pour un assemblage plus centralisé et un pignon de 80 dents.

• Engrenage fou interne moulé avec un matériau revêtu de Téflon amélioré.

• Changement de cale interne du différentiel pour une durabilité accrue.

• Triangles de suspension arrière et sangle arrière en alliage avec un ajustement d'empattement plus large et de nouvelles positions d'amortisseurs.

• Conception de retenue de goupille pour une fiabilité améliorée.

• Porte-fusée arrière avec un système d'insert entièrement réglable et un ajustement précis du carrossage.

• Aileron Aerox Trident 1.0mm (AX037).

• Carrosserie JConcepts S2 Cougar LD3 (JC0432).

Fonctionnalités Incluses :

• Géométrie de suspension avant de pointe avec des composants durables et une gamme de pièces en alliage optionnelles, offrant davantage de réglages pour adapter le LD3 à toutes les conditions de piste.

• La partie avant permet des longueurs d'empattement zéro et moins cinq, sans nécessiter de châssis supplémentaire.

• Arbres de transmission CVD légers en acier phasés à 90° - 65,5 mm.

• Système de fixation de batterie facile d'accès avec de multiples options de montage.

• Support d'aileron à faible déport.

• Système de direction compact pour un placement du poids en ligne amélioré, avec un ackerman réglable et dynamique.

• Roues hexagonales de 12 mm avec déport standard de l'industrie.

• Amortisseurs Big Bore de 13 mm avec ressorts "CORE" Big Bore. Ils sont dotés de colliers filetés et d'un double joint torique pour une étanchéité optimale.

• Boîtier de joint d'amortisseur avec joint torique pour éviter le desserrage.

• Coupelle de retenue de ressort inférieure légère.

• Colliers de ressort filetés pour un réglage facile et précis de la hauteur de caisse.

• Fixation de piston à vis, avec des arbres en nitrure de titane, pour une construction facile, une précision et une durabilité accrues.

• Emplacement d'amortisseur arrière optionnel devant ou derrière les triangles, inclus en standard dans le kit.

• Cache de tour d'amortisseur avant pour protéger la voiture et la piste.

• Centres de roulis arrière, pincement intérieur et anti-squat réglables.

• Système de gestion des câbles intégré.

• Système de transmission facile d'accès pour un entretien et un accès rapides au différentiel.

• Roulements à billes de super précision partout.

• Protection d'engrenage droit.

• Transmission petite, à faible masse en rotation, avec un réglage de la hauteur sur 3 positions pour ajuster le plongeon de l'arbre de transmission et s'adapter aux conditions de piste mixtes.

Spécifications du Cougar LD3 :

• Source d'alimentation : ÉLECTRIQUE

• Type de modèle : 2WD, Buggy Compétition

• Longueur : 395mm

• Largeur : 245mm

• Empattement : 275-285mm

Équipement Nécessaire (Non Inclus) :

• Radio 2 voies

• Moteur

• Servo

• Contrôleur de vitesse électronique

• Pneus