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Buggy Schumacher CAT PB-M 4wd Kit

Buggy Schumacher CAT PB-M 4wd Kit

En stock

SCHK222M

CHF 649.00
CHF 649.00
Promotion Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Présentation du CAT PB : L'ultime 4WD Off-Roader de Schumacher RC Racing
Découvrez le tout nouveau CAT PB, le véhicule tout-terrain 4x4 à l'échelle 1/10e qui s'apprête à redéfinir la performance. Nommé en l'honneur du regretté Phil Booth, Designer en Chef de Schumacher et ancien Champion du Monde IFMAR, le Schumacher CAT PB allie une ingénierie moderne à un héritage légendaire pour offrir des performances d'élite dès la sortie de la boîte. Ce modèle (Numéro d'article K222) est conçu et fabriqué en Grande-Bretagne.
Conçu pour la Performance et la Précision :
Au cœur du CAT PB se trouve un système 4x4 à arbre de transmission, garantissant une accélération explosive, une efficacité redoutable et une fiabilité à toute épreuve sur toutes les surfaces. Sa géométrie de suspension raffinée, sa dynamique de transmission améliorée et sa configuration à centre de gravité bas assurent une maniabilité ultra-précise, rendant le CAT PB non seulement incroyablement rapide, mais aussi remarquablement facile à piloter, même à la limite.
Pensé pour le coureur, le CAT PB bénéficie également d'un accès intuitif et de fonctionnalités d'assemblage simplifiées, rendant l'entretien de routine plus rapide et plus facile que jamais. Moins de temps à visser, plus de temps à gagner !
Enveloppé dans une carrosserie agressive et aérodynamique de JConcepts et construit avec des matériaux durcis pour la course, le CAT PB offre une vitesse brute, une stabilité inébranlable et la confiance nécessaire pour mener la course.
Caractéristiques Techniques et Innovations Clés :
Le CAT PB intègre de nombreuses innovations :
• Deux systèmes d'arbre de transmission (DIRT Spec ou MOD Spec) pour une simplicité et une durabilité accrues.
    ◦ Le DIRT Spec comprend 3 différentiels pour une distribution de puissance efficace sur les pistes à faible adhérence avec des arbres de transmission CVD à l'arrière et U/J à l'avant.
    ◦ Le MOD Spec utilise 2 différentiels avec une unité FAB (Frein Avant Réglable)/Slipper pour améliorer le freinage sur les surfaces à forte adhérence comme la moquette et l'astro, avec des arbres de transmission U/J avant et arrière.
• Conception de différentiels à petit diamètre remplis d'huile avec joint d'étanchéité pour une étanchéité supérieure, un poids léger et des sorties durables. Petite taille, grande capacité et centre de gravité bas.
• Châssis en aluminium 7075-T6 de 2mm anodisé dur, durable, léger et étroit, maintenant le poids vers l'intérieur.
• Porte-fusées arrière avec 7 hauteurs réglables pour ajuster la rigidité de la roue et de multiples ajustements de carrossage.
• Amortisseurs à petit diamètre avec pistons coniques pré-percés inclus.
• Bras de suspension avant longs et arrière améliorés pour une meilleure flexibilité et durabilité.
• Plaques/inserts de suspension pour ajuster la largeur de voie, le centre de roulis, le pincement et l'anti-squat, offrant une polyvalence de réglage pour toutes les conditions.
• Tours d'amortisseurs S2 de 4mm avec réglage d'angle et positionnement du lien de carrossage.
• Carrosserie JConcepts S2, pour un style exceptionnel et une conception parfaite pour toutes les conditions.
• Supports de moteur et de l'arbre intermédiaire en alliage, avec un réglage excentrique gradué pour un engagement pignon-couronne constant et facile.
• Engrenage droit 80T facile à monter.
• Excentriques de hauteur de différentiel avec 5 réglages.
• Boîtiers de transmission à accès rapide pour des ajustements rapides des différentiels.
• Arbres de transmission U/J avant et arrière pour la durabilité et une excellente gestion des bosses.
• Assemblage de roulements de support de moyeu avant plus résistant.
• Sangles/blocs de suspension avant et arrière, solides et faciles à utiliser.
• Goupilles de charnière arrière, solides et durables.
• Montage de la barre anti-roulis avec un ajustement plus facile et des barres anti-roulis avant et arrière assorties.
• Pare-chocs avant léger pour réduire le poids en surplomb et améliorer la réactivité de la voiture, offrant plus de dégagement sur les petits sauts.
• Flancs composites pour l'étanchéité du châssis contre la saleté et le raidissement du châssis.
• Entretoises centrales composites avec entretoises supérieures en fibre de carbone pour une rigidité du châssis réglable.
• Assemblage du servo à deux points de montage inclinés, pour un centre de gravité plus bas, un accès facile et une réponse de direction directe.
• Assemblage de la voie centrale de direction, géométrie dérivée du système L1R Recon. Précis, réglable et durable.
• Plateau de contrôle de vitesse en fibre de carbone pour un retrait plus facile.
• Montage de la batterie Lipo à 3 positions avec ajustement incliné pour un centre de gravité plus bas. Montage rapide et sécurisé de la Lipo.
• Aile Aerox Trident 6.5” 1.0mm (AX037).
Spécifications du CAT PB :
• Source d'énergie : ÉLECTRIQUE
• Type de modèle : 4x4, TOUT-TERRAIN, COMPÉTITION
• Longueur : 395mm
• Largeur : 245mm
• Empattement : 275-285mm
Équipement Nécessaire pour Compléter votre Kit :
Pour mettre votre CAT PB en piste, vous aurez besoin des éléments suivants :
• Radio 2 voies
• Moteur
• Servo
• Contrôleur de vitesse électrique (ESC)
• Pneus
• Batterie Lipo Shorty
• Peinture pour la carrosserie

Fonctionalités

Entretien

Informations générales

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